1998

SWEDTRAC startade den första juli 1998. Den begynnande verksamheten bestod i att utföra oförstörande provning på SJ AB:s Rc-lok och X2000 fordon. Företaget var i detta läge det första externa underhållsbolaget som fick arbeta på SJ:s fordon.

Verksamheten expanderade till att även omfatta bemanning för andra utövare/tillverkare i branschen, idag en viktig del av företagets totala verksamhet.

2000

Den första januari 2000 erhöll företaget uppdraget att ansvara för hela lokhanteringen i Hagalund. Detta blev en milstolpe i bolagets utveckling, då nu SWEDTRAC blev navet för merparten av lokhanteringen i Sverige.

Den första april 2000 övertog vi 10.000 kvm fullt utrustad lokverkstad i Hagalund. Lokalen var basen för SJ Resors underhåll av Rc-lok. Vi uppskattar att 100.000 produktionstimmar per år är ett rimligt mål i lokalen som är en av de viktigaste tillgångarna i SWEDTRAC.

Den första november 2000 tog vi över diesellokverkstaden i Hagalund, i samband med att vi fick avtal med Green Cargo AB om underhåll av deras diesellok med bas i Stockholm. Även banverket nyttjar lokalen och våra tjänster på deras dieselfordon.

Hösten 2000 startade en intensiv rekrytering av lokförare. Vi såg att det fanns ett behov av åkande personal inom snar framtid. Våra lokförare har haft uppdrag för SJ, Citypendeln, Green Cargo, BK Tåg, Roslagståg, Falköping Terminal, Inlandsgods m.fl.

2001

Sommaren 2001 inleds ett samarbete med ALSTOM för ett långsiktigt garantiarbete på Arlandabanans X3-tåg. Detta projektuppdrag fortlever fortfarande idag.

2002

Våren 2002 åtager sig SWEDTRAC på uppdrag av CITYPENDELN ansvaret för insatstrafiken i pendeltågstrafiken med danska RC-lokdragna vagnar, omfattandes både underhåll, lokförare och ombordansvariga.

Sommaren 2002 erhölls ett större uppdrag för BOMBARDIER och deras Regina fordons bogginollställningar.

2003

Våren 2003 inleds ett samarbete med BOMBARDIER och tunnelbanevagn 2000 och dess dörrmodifieringar och inställningar.

Sommaren 2003 åtog sig företaget uppdraget av ommålning av Arlandatågen X3.

November 2003 erhöll SWEDTRAC ett omfattande kontrakt från ALSTOM om att säkerställa deras etablering i Sverige och Skandinavien, avseende lokaler, kontor och bemanning.

2004

April 2004 inleds ett samarbete med CITYPENDELN om uppställning, trafiksättning/klargörning, underhåll, reparation, översyner samt städning och klottersanering av pendeltåg X420.

2005

Vintern 2005 inleds ett samarbete med FAIVELEY Nordic Transport(SAB Wabco AB).
SWEDTRAC har sedan allra första början medvetet och kontinuerligt rekryterat kvalificerad teknikpersonal, dessa har vid sidan om egen produktion hyrts ut till andra verkstäder och utövare inom järnvägsbranschen.
Utbildningar har genomförts och erbjudits aktörer på marknaden.
SWEDTRAC håller kvalificerad kompetens avseende underhållskalkyler, optimering, dokumentation, säkerhetsarbete, trafiksäkerhetsrevisioner, utredningar samt fordons- och verkstadsprojekt.
SWEDTRAC är infrastrukturförvaltare i Hagalund och Tillberga och håller ett trafikutövartillstånd för tjänstetåg.

2006

SWEDTRAC levererade sina tjänster enligt överenskomna åtaganden.
I december 2006 beslutades och verkställdes namnbyte av företaget från SWT Swedtrac Consulting AB till SWT Swedtrac Sverige AB.
Samtidigt bolagiserades företaget med företagen SWT Swedtrac Bemanning AB, SWT Swedtrac Trafik AB, SWT Swedtrac Produktion AB, SWT Swedtrac Projekt AB och SWT Swedtrac System AB. Detta för att få bättre fokus på de olika affärsområden som SWT Swedtrac Sverige AB har.

2007

SWEDTRAC har fortsatt sitt kontinuerliga arbete efter bolagisering och vi forsätter vår strävan i arbeten kring kvalitetscertifiering och miljöcertifiering av företaget.
Under sommaren körde vi forskningståget ”Gröna Tåget” och tog det svenska rekordet i hastighetskörning på järnvägsräls genom att köra 282 km/h med detta provtåg.

http://www.gronataget.se/